Генератор Бедіні. Вдосконалення. Частина 2

Доповідь міжнародної спільноти вчених АЛЛАТРА НАУКА під назвою «СПОКОНВІЧНА ФІЗИКА АЛЛАТРА» відкриває величезні перспективи для використання вільної енергії на благо людства. У попередній статті було розглянуто принцип роботи генератора Бедіні. У цій статті ми продовжимо опис цього пристрою.

Нагадаємо, що у світі поширена назва цього винаходу як «Генератор вільної енергії Бедіні». Однак у термінах СПОКОНВІЧНОЇ ФІЗИКИ АЛЛАТРА вільна енергія – це енергія, яка отримується при дії на септонне поле певною силою. Для її отримання не потрібні додаткові джерела енергії. Тому в цій статті мова йде не про вільну енергію як таку, а про певні закони електрики.

Для оптимізації роботи цього генератора необхідно насамперед відмовитися від використання 9-вольтової батарейки на користь 12-вольтового акумулятора.

Наступним кроком додамо пристрій, який захищатиме транзистор у разі, якщо стрибок напруги піде не за призначенням. Таким пристроєм, наприклад, може бути  неонова лампочка, яка замкне коло, якщо напруга підскочить до 100 В.

Як Ви можете бачити, неонка розташована прямо на виводах транзистора, який підключає та відключає Основну Обмотку від акумулятора. Тепер, коли транзистор закриється, стрибок напруги зможе знайти собі тимчасовий прохід до акумулятора лише ПІСЛЯ того, як напруга зросте достатньо для того, щоб НЕОНКА запалилася. Навпаки, коли неонка не горить, коло не замкнене. 

Наступним кроком ми додамо ВТОРИННИЙ АКУМУЛЯТОР, щоб отримати максимальну вигоду від Стрибка Напруги. Акумулятори «не люблять», коли їх швидко заряджають і розряджають, та ще й протягом тривалого часу. Тому найкращим рішенням буде РОБОТА машини від однієї батареї, а ЗАРЯДЖАТИ стрибками напруги ми будемо іншу батарею. 

Тепер, коли ми додамо другу батарею в коло, одна батарея обертатиме систему, а інша водночас заряджатиметься від системи. Це дасть змогу батареям працювати з максимальною ефективністю.

Тепер нам ще знадобиться додатковий провід, щоб підʼєднати другу батарею, а також високовольтний діод, щоб спрямувати імпульси напруги прямо на зарядку. Перший діод у системі потрібен для пропускання струмів у колі Пускової Обмотки, оминаючи транзистор, коли вони течуть у зворотному напрямку. Новий діод має блокувати струми від батареї, що заряджається, щоб вона не розряджалася через Основну Обмотку. Але він також має спрямовувати стрибки напруги від Основної Обмотки назад у батарею, що заряджається, у момент, коли робоча батарея відключається від Основної Обмотки транзистором. Для такої роботи слід вибирати діод, розрахований на ВИЩУ НАПРУГУ, ніж перший діод. 

Це класична схема заряджання батареї безпосередньо від розрядів Основної Обмотки. Це працює дуже добре, а також демонструє незвичайне явище. Більшість фізиків та інженерів-електриків вважають, що вся електрика однакова і що електрика не виявляє «якісної» різниці, а лише кількісну. Для того щоб заряджати другу батарею електрикою тієї якості, яка відповідає традиційним методам заряджання, потрібно зробити ще одну, останню зміну. Тут ми додали конденсатор і вимикач. Тепер імпульси напруги від Основної Обмотки можуть збиратися в конденсаторі, коли вимикач розімкнений, і періодично спрямовуватися в батарею, коли він тимчасово замкнений.

Коли всі ці зміни зроблено, ми отримуємо типову схему Уніполярного Енерджайзера Бедіні.

На цьому етапі з електричної точки зору ККД машини дуже високий і майже наближається до 100%. Здебільшого завдяки тому, що батарея, яка ЗАРЯДЖАЄТЬСЯ, добре накопичує заряд. Але є ще дещо! Ротор машини крутиться і, як Ви можете здогадатися, виробляє механічну енергію.

Саме сумарний електричний і механічний вихід енергії перевищує витрати електричної енергії.

То що ще можна зробити, щоб збільшити можливості машини? Є кілька конструктивних рішень, про які ми розповімо в наступних публікаціях!

Ігор Н.

Джерело: https://allatra-science.org/publication/generator-bedini-2